La estimación mediana del conjunto residencial analizado es de 333.537 €; la superficie y la ubicación cambian de forma importante el resultado.
Explorar en trequi.mapa333.537 € para vivienda residencial.
239.481 €–428.923 € concentra el 50 % central.
4.563 viviendas valoradas de 4.900 elegibles.
El 48,7 % de las viviendas analizadas presenta una valoración igual o inferior a ese importe.
Los resultados son estimaciones orientativas calculadas mediante una metodología científica rigurosa sobre una base de datos real y de alta calidad; no sustituyen una tasación oficial.
La mediana por superficie es de 4.213 €/m².
Explora visualmente las diferencias de precio y comportamiento entre áreas y detecta de un vistazo dónde se concentran las mejores oportunidades.
Compara viviendas de tamaños similares para obtener una visión más precisa del mercado. Cada rango de superficie se analiza de forma independiente, evitando distorsiones al comparar inmuebles con características muy diferentes.
| Superficie | Precio mediano | Intervalo central | Mediana €/m² | Presupuesto de referencia |
|---|---|---|---|---|
| 40 a 60 m² | 246.000 € | 217.986 €–288.055 € | 5.272 €/m² | 250.000 € · 54,0 % |
| 60 a 80 m² | 301.948 € | 219.952 €–343.670 € | 4.434 €/m² | 300.000 € · 49,3 % |
| 80 a 100 m² | 347.432 € | 313.923 €–402.284 € | 3.865 €/m² | 350.000 € · 51,8 % |
| 100 a 120 m² | 408.687 € | 375.200 €–480.391 € | 3.617 €/m² | 410.000 € · 50,1 % |
| 120 a 150 m² | 456.000 € | 416.453 €–509.606 € | 3.482 €/m² | 460.000 € · 53,1 % |
| 150 a 200 m² | 668.958 € | 510.361 €–1.102.741 € | 4.342 €/m² | 675.000 € · 50,0 % |
Analiza las diferencias de precio entre zonas mediante códigos postales, una delimitación objetiva, disponible y verificable en los datos.
| Área postal | Precio mediano | Intervalo central | Hasta 350.000 € |
|---|---|---|---|
| 29612 | 347.325 € | 335.432 €–364.796 € | 53,8 % |
| 29610 | 420.703 € | 257.183 €–489.413 € | 49,8 % |
| Ámbito | Precio mediano | Mediana €/m² |
|---|---|---|
| Ojen | 333.537 € | 4.213 €/m² |
| Provincia de Málaga, España | 290.808 € | 3.968 €/m² |
La mediana de Ojen es un 14,7 % superior a la provincial para el mismo tramo.
Si estás buscando vivienda en Ojén, toma como referencia los 333.537 € de mediana y contrástalos con la franja de 239.481 € a 428.923 €: si una opción ronda los 330.000 €, revisa minuciosamente si sus metros construidos y su enclave corresponden al casco urbano o a zonas dispersas para confirmar que su coste guarda coherencia técnica con el inmueble. Verifica siempre la documentación registral y las condiciones específicas antes de firmar cualquier compromiso.
Analizar el mercado de vivienda en Ojén requiere partir de su referencia central: la mediana municipal se ubica en 333.537 €, cifra que sitúa el punto intermedio de las transacciones residenciales y marca el umbral entre las opciones más compactas y las propiedades de mayor envergadura económica.
La mediana de 333.537 € en Ojén refleja el valor central del catálogo residencial, no un media aritmética matemático, ofreciendo una lectura libre de distorsiones por valores atípicos. La distribución central revela un rango intercuartílico con una dispersión del 79,1 % al contrastar el percentil 75 (428.923 €) con el percentil 25 (239.481 €), lo que evidencia una marcada amplitud entre los segmentos inferior y superior. Asimismo, el nivel de precios del municipio es un 14,7 % superior a la mediana de 290.808 € registrada en la Provincia de Málaga, España, marcando una referencia territorial diferenciada frente al conjunto provincial.
Ojén abarca 85,6 km² caracterizados por una dualidad residencial muy definida: de sus 4.480 habitantes empadronados, 3.337 residen en el núcleo histórico tradicional, mientras que el resto se divide entre urbanizaciones como La Mairena (705 habitantes), Palo Alto (27 habitantes) y diseminados (411 habitantes). Con un parque de 1.689 viviendas familiares principales registrado por el IECA, la búsqueda de inmueble en el municipio exige distinguir si la vivienda pertenece a la trama consolidada del pueblo o a urbanizaciones de montaña aisladas.
Con un presupuesto de referencia de 330.000 €, la capacidad de compra cubre el 48,7 % del mercado registrado en Ojén. Al situarse inmediatamente por debajo de la mediana municipal (333.537 €), este importe coloca al comprador en una posición bisagra: permite acceder a prácticamente la mitad inferior de la oferta, pero exige evaluar con rigor la tipología y la ubicación para no sobrepasar el límite financiero disponible.
El casco urbano se encuentra a 310 metros de altitud, encajado entre Sierra Blanca y Sierra Alpujata, a unos 53,8 km de Málaga capital y a escasa distancia de Marbella. En términos de movilidad cotidiana, el núcleo histórico dispone de la línea regular de autobús interurbano L-82 hacia Marbella (operada en el CTMAM), un factor determinante para contrastar el acceso a servicios de transporte frente a enclaves residenciales donde el desplazamiento depende exclusivamente de vías de montaña.
El término municipal de Ojén, con 85,6 km², distribuye sus 4.480 habitantes empadronados entre el casco histórico tradicional (3.337 residentes), urbanizaciones residenciales dispersas como La Mairena (705 habitantes) o Palo Alto (27 habitantes), y 411 en diseminado. Esta distribución hace que el comprador deba verificar de forma precisa la ubicación geográfica exacta para valorar adecuadamente las tipologías disponibles y su encaje con el entorno.
Disponer de una capacidad de compra de 330.000 € permite acceder al 48,7 % de los inmuebles analizados en Ojén, quedando justo bajo la mediana municipal de 333.537 €. Esto concentra las opciones viables en la mitad inferior del mercado, haciendo imprescindible contrastar la superficie construida, la conservación y la localización exacta de cada inmueble frente a las cotizaciones medias de la zona.
La movilidad colectiva entre el núcleo tradicional de Ojén y Marbella se articula mediante la línea de autobús interurbano L-82 en el marco del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga (CTMAM). Contrastar esta conexión resulta fundamental para quienes necesitan desplazamientos cotidianos regulares frente a desarrollos residenciales en laderas que dependen del transporte privado.